中俄联合空中巡航参与机型披露，运油-20首次曝光参加巡航任务。这不仅标志着中国空军正在将空中加油机纳入到日常巡航训练中，也意味着我们翘首以盼让轰-6N轰炸机绕日本飞行一圈的未来越来越近了。 近日，据央视军事官方媒体报道及最新的卫星照片显示，最新一轮中俄联合空中战略巡航中，降落在俄罗斯空军基地的解放军军机并不仅仅有2架参与巡航的轰-6K轰炸机，还有1架负责保障的运油-20加油机。虽然卫星图仅有寥寥数张，却依旧对外释放了很多信号。 降落在俄军机场的运油-20 当然，除了大多数人都已经重点提到的中俄两军正在深化合作与互信这件事外，我们其实还能发现其他的亮点。 比如根据官方消息，在此次巡航中这架运油-20的主要任务是为护航的歼-16战斗机提供空中加油服务，而非给轰炸机部队加油，但这仍然可以看做是一场空中加油机与轰炸机部队进行的长航程联训。 卫星拍摄的降落在俄军机场的2架轰-6K轰炸机 而这也意味着，中国在日本周边进行战略轰炸机绕飞行动的最后一道障碍正在被扫清。具备加油能力的轰-6N轰炸机绕日本飞行一圈的日子，或许正在离我们越来越近。 许多观众可能会疑惑，为什么我们要推动战略轰炸机绕飞日本呢？ 其实这就像我们会定期派出水面舰艇编队前往日本海，然后经津轻海峡或是宗谷海峡进入太平洋返回东海，进行一次水面舰艇环日本巡航一样，是一种非常有效的对日战略威慑手段。 因为和很多普通人以为的环日本巡航就是开着船绕着日本航行一圈不同的是，真正的环日本巡航实际上就是一场远洋实战化训练。 以拉萨舰为首的环日巡航舰队 在巡航期间，舰船不仅要面对各种复杂的远洋气候环境，还要随时警惕、监视甚至是驱离前来监控我方舰船的日本自卫队军机与舰船。 此外，船员们还要完成一系列诸如反潜、防空、救援、海上补给、模拟对敌攻击等实战化训练，以及在进行这一系列训练的同时维持舰船的正常运作。 这一套流程走下来，且不说消耗的时间少则需要十天半个多月，多则会延长到1-2个月，这种远洋训练对于舰船与人员的消耗也是惊人的。如果船员们训练水平不佳，或是舰体妥善率不高，很容易在航行途中出问题。 此前拉萨舰的环日巡航任务耗时近一个月 但反过来说，如果一支舰艇编队能够在这种训练强度下完成了整个环日本巡航任务，那么这不仅标志着参与任务的舰艇与人员有着较高的技战术水平，也标志着这支训练舰队有能力在日本周围任意一片海域执行作战任务，从而有效牵制、威慑日本的海空军事力量。 同样，空中绕岛战略巡航的意义也是如此，而且相比于水面舰艇巡航，空中巡航还有一个无与伦比的优势，那就是速度。 正如之前所说，水面舰艇在执行环日本巡航任务时，最少也需要十天半个月的时间。这种耗时虽然能够有效体现出参训部队的技战术水平，但也暴露出了水面舰艇存在反应速度差等问题。 因此，如果想要提升环日本巡航的战略威慑效果，最好的办法自然是要提高整体巡航效率，而轰炸机无疑是唯一的选择。 因为从本质上来说，战略巡航的目的就是为了向其他国家展示己方军事力量能够触达的范围，也就是战略投送能力。 而日本以及在日本境内驻扎有军队的美国最喜欢在中美地缘交锋做的一项自我催眠就是“中国的战略投送能力差”、“中国的导弹够不到日本东部所以不足为惧”等等，以此来强化“优势在美”的认知，为美日在亚太的挑衅行动奠定心理基础。 卫星拍摄到的运油-20 但反过来说，只要中国能够用实际行动戳破美日的这种自我催眠，那么这将给日本当局带来一场巨大的精神冲击，日本积极介入中美局势的想法也会出现不小的动摇。 这也是为什么我们有必要让轰-6N搭配运油-20进行一次环日本空中巡航的原因。 说到底，日本对美国的“忠心”是建立在美国世界第一军事实力基础上的。正是由于有美国在战略层面上为日本“兜底”，日本才会经常做出一些远超自身国力极限的决定，例如积极干涉台海问题。 轰-6N挂载弹道导弹想象图 因为在他们的认知中，只要日本背靠美国，实力不及美国的中国就不敢对日本怎么样。但也正因为日本沉浸于这种“慕强”的思维方式，使得中国可以通过环日本空中巡航的方式来打破日本方面的幻想。 毕竟轰-6N虽然在外形上看着落后了一些，但当它能够环绕日本进行战略巡航的时候；执行巡航任务期间还挂着美国都造不出来的先进导弹的时候；数量多到可以常态化巡航日本的时候。 且不说日本会不会借此“慕强”上了中国，至少对于美国来说，它的“忠诚”可能就不那么绝对了。 |
